У погибшей возле Эжвы фельдшера «Скорой» остался маленький сын

Вчера в результате страшного ДТП возле Эжвы погибла 27-летняя фельдшер «Скорой помощи» Анастасия Мальцева. После лобового столкновения УАЗика «Скорой» с легковушкой девушка, сидевшая рядом с водителем, погибла мгновенно. Помимо этого, в аварии пострадали девять человек, в том числе годовалый ребенок. Все они сейчас находятся в больницах с травмами различной степени тяжести, но их жизням ничего не угрожает. У Анастасии остался трехлетний сын.

Могло ли стать причиной ДТП плохое состояние дороги – эту тему сейчас активно обсуждают пользователи интернета. Уж слишком круто развернуло водителя «Скорой», и это не может не вызывать вопросы. Как видно из записи видеорегистратора, водитель «УАЗика» не справился с управлением, отчего микроавтобус выехал на «встречку» прямо под колеса «Шевроле-Нивы». У обоих водителей не было никаких шансов избежать столкновения.

В любом случае, всеми обстоятельствами аварии сейчас занимается полиция, но если посмотреть на сводки нового 2014 года, то они скорее похожи на новости из зоны боевых действий. Вспомнить хотя бы две недавние автокатастрофы, когда в результате первой на «кировской» трассе погибла почти вся семья, а в результате второй – председатель федерации ушу в Сыктывкаре Олег Васильев вместе со своей женой Марией Платицыной. И ведь первая авария очень сильно похожа на ту, что случилась вчера: «Митсубиси Лансер» точно так же выехал на встречную полосу движения и столкнулся с микроавтобусом – это очень отчетливо видно в записи видеорегистратора.

В обсуждении той трагедии люди снова и снова задавали вопросы о состоянии наших зимних дорог, подозревая , что именно они стали роковым звеном, приведшим к трагедии. Но «глас народа» пока не находит официальных ответов. Все реплики пользователей сети о нечищеных от снега обочинах, о колейности и гололеде пока идут на уровне эмоций. А на официальном заседании по безопасности дорожного движения – оно прошло вчера – ВРИО Главы Коми Вячеслав Гайзер поручил дорожному ведомству проработать совместно с предприятием «Волго-Вятскуправтодор», который отвечает за федеральную дорогу «Вятка», вопрос о постоянном совместном надзоре за её качественным содержанием на участке от Сыктывкара до границы с Кировской областью. Отчёт об итогах и эффективности проверок на республиканских трассах должен быть готов до конца января, а до 15 февраля - на «Вятке».