Boom metrics
Происшествия26 декабря 2025 9:04

«Самое страшное — осознать масштаб»: спасатель, работавший на месте крушения поезда в Инте, рассказал о трагедиифото

Алексею Фомичеву вручили медаль за участие в ликвидации последствий крушения поезда
Интинский спасатель Алексей Фомичев получил медаль «За спасение погибавших» за работу на месте крушения поезда. Фото: МЧС по Коми.

Интинский спасатель Алексей Фомичев получил медаль «За спасение погибавших» за работу на месте крушения поезда. Фото: МЧС по Коми.

Накануне в Сыктывкаре на торжественном мероприятии, посвященном 35-летию МЧС России в Коми, была вручена медаль «За спасение погибавших». Ее получил начальник 33-й пожарно-спасательной части в городе Инта Алексей Фомичев. Награда стала признанием его мужества и профессионализма при ликвидации последствий крупной железнодорожной аварии в Инте, в которой погиб молодой отец, выпускница гимназии и работник газовой комании.

Поезд, который вез северян на юг, сошел с рельсов через несколько минут после отправления.

Поезд, который вез северян на юг, сошел с рельсов через несколько минут после отправления.

Перед церемонией награждения Фомичев поделился с журналистами «Комиинформа» воспоминаниями о той трагической ночи. Он рассказал, что сначала не мог поверить в масштаб ЧП, когда диспетчер сообщил ему о сходе с рельсов девяти вагонов пассажирского поезда. Осознав реальность, все силы направили на выдвижение к месту происшествия на специальном пожарном поезде, куда также погрузили сотрудников скорой помощи и полиции.

Среди людей царила паника. Люди не знали, когда точно им смогут помочь.

Среди людей царила паника. Люди не знали, когда точно им смогут помочь.

Прибыв на место, спасатели увидели лежащий на боку состав в придорожной канаве. По словам Фомичева, самым страшным было не это зрелище, а понимание необходимости немедленно организовать помощь множеству людей. Он сразу распорядился распределить медиков по группам со своими подчиненными, чтобы оперативно передавать им пострадавших, которых предстояло извлекать из поврежденных вагонов.

Наибольшие разрушения и самое большое число жертв было в десятом вагоне, который протащило по деревьям. Первых пострадавших эвакуировали на том же пожарном поезде. Спасатели проявили выдержку и организованность, в то время как среди пассажиров царила паника, ведь люди не знали, куда идти в кромешной тьме леса, где не было дорог.

Сам Алексей Фомичев убежден, что предотвратить ту аварию было невозможно, так как поезд физически не смог бы затормозить перед внезапно образовавшейся промоиной на пути.

Среди погибших была 16-летняя Арина. Она только закончила школу.

Среди погибших была 16-летняя Арина. Она только закончила школу.

Медаль, врученная спустя полтора года после трагедии, стала для него неожиданностью. Спасатель подчеркнул, что эта награда — заслуга всего личного состава, который работал в тяжелейших условиях, в лесу, в непогоду, обследуя более километра территории. Медаль «За спасение погибавших» дополнила его предыдущие награды.

Алексей Фомичев пришел в МЧС 15 лет назад, сразу после окончания университета в Санкт-Петербурге, и прошел путь от начальника караула до руководителя подразделения, в котором сегодня служат 52 человека. В честь юбилея МЧС он пожелал своим коллегам главного: как можно меньше аварий, пожаров и чрезвычайных ситуаций, требующих их героического труда.

Напомним, одна из крупнейших железнодорожных катастроф в Коми произошла 26 июня 2024 года. В тот день в 18:12 по московскому времени на перегоне между станциями Инта-1 и Угольный с рельсов сошли девять вагонов пассажирского поезда №511, следующего из Воркуты в Новороссийск.

Этот маршрут имеет особое значение для жителей северных городов, так как он фактически является их «поездом на юг». Места в составе раскупают задолго до отправления, а пассажиры, часто целыми семьями, отправляются в длительный отпуск. В день трагедии в 14 вагонах находились 232 человека.

Выжившая Эвелина вместе с родителями радуется каждому новому дню. Фото предоставлено КП-Коми.

Выжившая Эвелина вместе с родителями радуется каждому новому дню. Фото предоставлено КП-Коми.

Следствие считает, что причиной аварии стал размыв железнодорожного полотна после проливных дождей. Машинист, вовремя заметив повреждение насыпи, попытался экстренно затормозить, но предотвратить сход вагонов уже не мог.

Последствия были тяжелыми. Около 50 пассажиров получили ранения, семеро, включая одного ребенка, оказались в критическом состоянии, трое человек погибли.

Спасательную операцию осложнило крайне сложное место происшествия. Катастрофа случилась в глухой лесотундре, где нет автомобильных дорог. Это значительно затруднило доступ медиков к пострадавшим.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Папа выкупил для неё целое купе»: погибшую при крушении поезда в Коми 15-летнюю девочку похоронят в Пензе

В Инте появился стихийный мемориал памяти погибших в железнодорожной катастрофе (подробности)

«Буду любить тебя до Луны и обратно»: поездка по темной улице в Коми забрала жизнь молодого многодетного отца (подробности)

«Не повезло»: названы причины схода поезда Воркута — Новороссийск с рельсов (подробности)