Покоритель полюса: в Коми 120-летие советского лётчика-испытателя Валерия Чкалова отметили книжной выставкой в Нацбиблиотеке

В Нацбиблиотеке Коми 120-летие советского лётчика испытателя отметили книжно-иллюстративной выставкой.

Фото: Артур АРТЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

В Национальной библиотеке Коми продолжает экспонироваться книжно-журнальная выставка «Покоритель полюса». Здесь представлено более двадцати изданий, знакомящих с биографией и профессиональными достижениями советского лётчика-испытателя Валерия Чкалова, которому 2 февраля исполнилось 120 лет. Его экипаж совершил первый беспосадочный перелет через Северный полюс. Как сообщили в библиотеке, познакомиться с «Покорившим полюс» можно до 8 марта.

Командный дух и уверенность в достижении намеченной цели

Чкалова помнят не только в России, но и во всём мире. Имя Чкалова носят несколько городов и сел, множество улиц и площадей, станций метро и заводов, а по мотивам его жизни снято несколько биографических фильмов. Только в России имеется 1334 улицы, названных в честь Чкалова. Кстати, в Сыктывкаре улица Чкалова появилась осенью 1939 года.

На выставке, посвящённой юбилейной дате, можно увидеть пожизненное издание Валерия Чкалова, переведенное на коми язык «Мijан лебзьылэмлэн iсторijа» (История нашего полета). Коми текст набран буквами молодцовского алфавита. Книга издана в Сыктывкаре в начале 1938 года тиражом в две тысячи экземпляров. В конце того года Чкалов погиб.

В книге Чкалов оставил воспоминания о подготовке к первому беспосадочному перелету через Северный полюс, отмечал командный дух и уверенность в достижении намеченной цели. В первых главах рассказывается о подготовке к первому длительному перелету по маршруту Москва – Петропавловск-Камчатский.

Затем он описывал, что предваряло перелёт через Арктику, как днём и ночью работали на аэродроме вместе со вторым пилотом Георгием Байдуковым и штурманом Александром Беляковым, как готовили самолет, проверяли сложное оборудование машины, изучали трассу, продумывали аварийный продовольственный запас.

Также на выставке можно увидеть копии полос московских и сыктывкарских газет на коми языке 1937 года, в которых выходили публикации о полёте экипажа Чкалова.

«Море, берега не видно...»

Дополнительно представлено уникальное свидетельство перелёта Чкалова, Байдукова и Белякова через Северный полюс. Это «Штурманский бортовой журнал самолёта №025». Репринтное издание вышло в свет в 1940 году. Приложением к нему является изданная на английском языке книга с предисловием Александра Белякова, с картами полёта и фотографиями.

В раритетном издание можно прочитать записи, сделанные экипажем во время трёхдневного полёта.

«Начался слепой полет в облаках. Удары обледенения. Жидкость течет струй. Валерий отдыхает. Синее Баренцево море, впереди низкие облака опять хотят закрыть море. Выхлоп в моторе. Снижаемся, слева были видны озера Кольского полуострова. Под нами пароход. Обнаружили трещину в мембране уровня секстанта. Идем выше черт его знает какого слоя облачности. Отказал водяной термометр. Байдуков подкачивает масло. У Валерия сводит ногу, требует частой смены. Кончился кислород, начинаем пробивать облачность. Море, берега не видно...».

Чтобы избежать падения на дома, столкнулся с ЛЭП...

Валерий Чкалов в историю мировой авиации вошел как командир экипажа, совершившего первый беспосадочный перелет Москва – Северный полюс – Ванкувер (США) 18-20 июня 1937 года. Подвиг экипажа в составе Валерия Чкалова (командир экипажа), Георгия Байдукова (сменный пилот, сменный штурман, сменный радиотелеграфист) и Александра Белякова (штурман и радист) разрушил мифы о невозможности перелёта через Арктику на одномоторном самолёте советского производства.

Длительность перелета через Северный полюс составила 63 часа 16 минут. Расстояние между точкой взлёта на подмосковном Щелковском аэродроме (ныне – Чкаловский) и посадки в пригороде американского Ванкувера составляло 8504 километра, но встречные ветры и плохие погодные условия удлинили реальный путь до 9130 километров.

В США их встречали как героев, фотографии советских лётчиков красовались на передовицах газет, в их честь устраивались банкеты и званые ужины, а президент Франклин Рузвельт лично поздравил их в Белом Доме.

Однако ещё в 1936 году экипаж Чкалова, Байдукова и Белякова совершил беспрецедентный перелет из Москвы на Дальний Восток. За 56 часов беспересадочного полёта в сложнейших погодных условиях было преодолено 9 374 километра. Возвращавшийся в Москву экипаж встречал Сталин. С самолёта Чкалов сошёл уже в статусе всенародного героя (за перелёт всем членам экипажа было присвоено звание Героев Советского Союза и вручены ордена Ленина).

Погиб Валерий Чкалов в 34 года 15 декабря 1938 года при испытании самолёта И-180. При заходе на посадку двигатель машины заглох. Стараясь избежать падения на жилые постройки, лётчик столкнулся с высоковольтной опорой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Многогранная личность: в Нацгалерее Коми открылась выставка «Уходящая Русь Сергея Добрякова»

В Сыктывкаре открылась выставка к столетнему юбилею Сергея Добрякова (подробности)