«Он был ещё живой, а внутри – труха трухой»: отремонтированный легендарный советский ЛиАЗ 677 после девяти лет реставрации готов возить ухтинцев

Луноход готов к поездкам! Фото: архив героя публикации.

И снаружи, и внутри – новенький как с завода! Двигатель работает на все 100, а колёса плавно скользят по ухтинским дорогам, оправдывая прикрепившееся в народе прозвище «Луноход». Жители и гости нефтяного городка совсем скоро погрузятся в советское прошлое благодаря ухтинцу Ивану Красикову, который отреставрировал пассажирский автобус ЛиАЗ 677 и дал ему забавное имя из мультика – Лунтик. Более того, автобус прошёл технический осмотр и готов идти в люди! О своей работе Иван рассказал редакции «КП-Коми».

Символ советской эпохи

Иван Красиков – водитель из Ухты. Профессию и хобби мужчина выбрал неслучайно, ему с малых лет любовь к автобусам привил отец, по стопам которого Иван и пошёл по жизни. Так возникла и идея реставрации символа советской эпохи, ведь для него «Луноход» ассоциировался с тёплыми воспоминаниями из детства.

Иван Красиков продолжает семейное дело. Как и отец он является водителем пассажирского автобуса. Фото из архива героя публикации.

Впервые отец посадил Ивана за руль такого автобуса в пять лет. Спустя десятилетия он купил старенький и потрепанный ЛиАЗ 677 за 80 тысяч рублей и начал большое дело по реставрации и апгрейду.

– Полная реставрация Лунтика заняла около девяти лет и стоила примерно миллион рублей. Чинил не торопясь, размеренно, совмещая своё хобби с командировками, во время которых я порой надолго уезжал из Ухты. Сейчас, когда заходишь в автобус, он пахнет, как с завода – краской с чем-то интересным. Этот особенный запах Лунтика отмечают и водители, которые успели поработать на новеньких ЛиАЗах в былые времена, – рассказывает Иван.

Иван Красиков в салоне Лунтика. Скриншот с выпуска информационной программы День

Автобус совершенно аутентичный

Восстановление автобуса тормозили не только основная работа Ивана, но и ветхое состояние советского автораритета. Чинить и заменять приходилось практически все комплектующие до мелочей – начиная с сердца «Лунохода», заканчивая ручками, сидениями и различными винтиками.

Что примечательно, мастер полностью сохранил аутентичность автобуса – в салоне оставлена старая памятка с правилами поведения пассажиров, имеется компостер для талонов, на капоте установлены катафоты советского производства.

Компостер для талонов. Скриншот с выпуска информационной программы День

– Когда передо мной открылась вся картина, состояние автобуса виделось одной большой проблемой – с виду он был ещё живой, а внутри, как оказалось, труха трухой. Были сняты полы, заменена практически полностью рама, и всё это я делал дома. Детали покупал на сайтах, какие-то мне дарили. Любая новая деталь и пройденный этап восстановления были для меня победой. Я когда заканчивал какую-то починку, приходил домой всегда удовлетворенный. Если вначале недоумевал, сколько всего нужно сделать, потом просто брал и делал по конкретным задачам, не отвлекаясь ни на что. Так дело и пошло, – делится опытом Иван.

Техосмотр пройден, номера получены

Интерес к Лунтику не угасает не только у Ивана и его родных. Блог, где Иван делится техническими моментами преобразования, вошел в топ по популярности! А жители Ухты уже ждут-не дождутся душевных поездок на своеобразной машине времени. Не возникло проблем и с регистрацией ЛиАЗа. Сотрудники соответствующей службы отнеслись к делу с трепетом, теплотой и пониманием.

Техосмотр пройден, на учет поставлен и номера получены. Фото из архива героя публикации.

– Я доработал неполадки, которые были озвучены при техосмотре. Это было важно для меня, потому что это безопасность пассажиров. Теперь техосмотр прошли, на учёт поставили и номера получили. Сейчас проходит оформление необходимых документов для разрешения на перевозку людей, – рассказал мастер.

Долгожданные номера и регистрационные документы готовы! Фото из архива героя публикации.

Планы на «Луноход» у Ивана грандиозные! Новенький советский автобус станет украшением городских мероприятий, будет вывозить ухтинцев на экскурсии и вечерний променад «прокатиться и вспомнить детство», а при наличии спроса будет катать желающих на свадьбах и юбилеях.

В мечтах Ивана принять участие в майских праздниках – на первомайской демонстрации и в параде ко Дню Победы.

Кстати

На «лечении» у Ивана остаётся старенький Икарус под прозвищем «Немного американец» – ведь такие автобусы завозили не только в СССР, но и в Сан-Франциско и Канаду. Однако процесс немого затормозился из-за того, что все силы были брошены на Лунтика.

Фронт работы ожидается колоссальный – пока ремонт не заканчивается, вылезают то одни, то другие прорехи. Но маленькими шагами процесс движется – сделан «зад» и правый бок, остались «перед» и левый бок, замена полов. Активнее Иван начнёт ремонт с потеплением, также продолжит вести блог о реставрации Икаруса.

– В идеале я бы хотел собрать всю коллекцию автобусного автопрома, но это очень трудозатратно и финансово непросто. Старые автобусы продают за немалые деньги, даже по цене металлолома выходит минимум 100 тысяч. И это в такие автобусы, в которые надо вложить миллионы денег и ещё целый миллион труда, чтобы они поехали, – говорит Иван.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Из обычной остановки – настоящий арт-объект: жители деревни Диюр сообща преобразили автобусную конструкцию, сотворив произведение искусства

Жители Диюра в Коми превратили старую остановку в живописный арт-объект (подробности)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Из обычной остановки – настоящий арт-объект: жители деревни Диюр сообща преобразили автобусную конструкцию, сотворив произведение искусства

Жители Диюра в Коми превратили старую остановку в живописный арт-объект (подробности)