«Сколько можно это терпеть»: в Коми четвертый раз за месяц дорожает бензин

Автомобилисты устали от постоянного повышения цен

«Утро начинается не с кофе» - пишут все автомобилисты Коми, которые с начала дня разочаровано наблюдают за ценовыми табло на заправочных станциях. В ночь на 28 мая произошло восьмое подорожание горючего топлива за весну и четвертое подорожание за последний месяц. Мы собрали реакцию автомобилистов в соцсетях и узнали, что думают эксперты о ненасытности топливных компаний.

«Усинск-онлайн»: «Утро понедельника начинается не с кофе».

В Усинске, как и везде по Коми, цены на бензин бьют все рекорды

Андрей С. 24 мая в Воркуте: «Что дальше?»

В Воркуте тоже не рады повышению цен

Евгений Борисович: «Автомобилисты Воркуты, цены на бензин опять подняли! Сколько можно это терпеть? Предлагаю обратиться к администрации, провести митинг и перекрыть все заправки АЗС».

Антон Н.: «С 1 по 3 июня, а также последующие в дальнейшем субботы и воскресения, в плоть до получения значимого результата, по всей нашей стране будет проводится Всероссийская Акция протеста против необоснованного и бесконтрольного повышения цен на топливо. Федерация автовладельцев России призывает не осуществлять в указанные даты заправку своего авто! От того, как мы выступим, будет зависеть не только цена на топливо, но и насколько в будущем власть будет учитывать».

Отметим также, что после сообщений о повышениях цен антимонопольная служба Коми провела проверку, но не нашла нарушений в действиях топливных компаний. Проверка показала, что рост розничных цен на нефтепродукты обусловлен повышением оптовых цен заводов-производителей.

Проблема феерического повышения цен на бензин коснулась не только Коми, но и всей России. Как сообщают федеральные эксперты в росте цен повинен ряд факторов:

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Инфографика КП

- Оптовые биржевые индикаторы выросли почти на 30%, - отметил глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. - Их абсолютные значения существенно превысили розничные цены. Для того, чтобы розница почувствовала снижение цен, оптовые цены должны снизиться минимум на 10%. Надо изменить правила формирования биржевых индикаторов, которые служат ориентиром для оптовых цен. С нашей точки зрения эти индикаторы формируются не совсем рыночным способом, поскольку производители — нефтяные компании — имеют возможность управлять этими ценами за счет снижения объемов производства и объемов поставок на внутренний рынок. Именно на это надо обратить внимание регуляторам, создать избыток предложений на бирже. Тогда вниз пойдут и биржевые индикаторы, а за ними и оптовые цены.

- В 2010-2013 годах потребительские цены на бензин действительно росли быстрее, чем инфляция, - рассказала КП Анна Печенина, замруководителя исследовательской компании «Текарт». - Но в 2014-2015 годах наблюдался обратный эффект - инфляция значительно превышала рост цен на бензин (11-13% против 6-8%). В 2016 году показатели находились примерно на одном уровне, хотя ставки акциза выросли за год на 4 руб./л (на 2 с 1 января и на 2 с 1 апреля). Минфин предполагал, что такое повышение акцизов в 2016 году приведет к росту цен на бензин на 6,5-7%, но в реальности рост оказался меньшим - на 4,7-5,2%.

В 2017 году ставка акциза на бензин не менялась — она составляла 10130 руб./тонну на бензин класса 5 и 13100 руб./тонну на бензин, не соответствующий этому классу. Потребительские цены при этом выросли на 4-6% при инфляции 2,5%.

С 1 января 2018 года акцизы на бензин класса 5 выросли на 10,7% (до 11 213 руб./тонну). Рост потребительских цен на бензин, по данным Росстата, в январе 2018 года составил 0,1-0,45%.