«Бесценный опыт!»: авиадиспетчер из Коми ежедневно отвечает за безопасность пассажиров и контролирует посадку самолётов в Ярославлефотовидео

Грация и сила, ответственность и трезвый ум, собранность и красота – всеми этими качествами обладает уроженка Сыктывкара Ирина Чамашкина. Фото: личный архив.

Грация и сила, ответственность и трезвый ум, собранность и красота – всеми этими качествами обладает уроженка Сыктывкара Ирина Чамашкина. Авиадиспетчером в аэропорту Ярославля наша землячка работает первый год и, возможно, именно благодаря этой девушке ваш самолёт приземлился вовремя и благополучно. «Комсомолка» пообщалась с Ириной, выбравшей такую ответственную профессию, а также узнала об её участии в национальном конкурсе красоты «Авиа Мисс».

«Сыктывкар – часть меня»

Ирина родилась и выросла в Сыктывкаре, где и сегодня живёт её семья. После окончания школы она переехала в Ульяновск, поступила в Институт Гражданской авиации. Родной город девушка вспоминает с большой теплотой и любовью.

– Я прожила в Сыктывкаре большую часть жизни, этот город – часть меня. Я никогда не забываю наши морозы, весёлые катания на ватрушках, лыжах и коньках. Лыжами я профессионально занималась более десяти лет, – рассказала Ирина. – Именно этот вид спорта помог мне стать стрессоустойчивой, научил преодолевать трудности и добиваться своих целей.

За время учёбы в институте наша героиня овладела знаниями по аэродинамике, воздушному законодательству, узнала основы лётно-технических характеристик воздушных судов и воздушной навигации. Также она понимала, что для работы в международном аэропорту необходимо знание английского языка, так что во время учёбы много времени уделяла иностранному языку.

– Работа авиадиспетчера достаточно популярна у выпускников школ. После получения образования большинство не имеют проблем с трудоустройством, – пояснила девушка. – Это действительно хорошая работа. Мне нравится, что она совсем не рутинная. Никогда не знаешь, чего ожидать сегодня. Это делает рабочий процесс увлекательным. Здесь можно всесторонне развиваться, а в будущем возможен карьерный рост.

Небесный регулировщик

После учёбы Ирина устроилась работать в аэропорт федерального значения «Туношна» в Ярославле. Каждый рабочий день девушки начинается одинаково. Сначала ей нужно пройти медосмотр, инструктаж, затем принять дежурство от коллеги… А после помочь зайти на посадку десяти, а то и больше, самолётам.

Что же входит в обязанности авиадиспетчера? Проще говоря, он должен обеспечить безопасный взлёт и посадку самолёта, а также предотвратить столкновение воздушных судов как на земле, так и в воздухе. Диспетчер также ставит самолёты в очередь, когда они заходят на посадку, – это любимая часть работы Ирины.

– Если в зоне ответственности несколько воздушных судов идут на посадку одновременно, то мы создаём очередность захода. Для этого мы используем векторение и управление скоростями. Векторение – это наведение по курсу. При такой процедуре экипажу выдается команда выдерживать определённые курсы и следовать по ним. Управление скоростью – процедура, при которой экипаж по команде увеличивает или уменьшает скорость. Всё это помогает добиться нужного интервала для безопасного захода на посадку. При необходимости воздушное судно может выполнить вираж или быть отправлено в зону ожидания, – объяснила специалист.

Напряжённый процесс

Авиадиспетчеры работают посменно. Дневная смена длится от пяти до пяти с половиной часов, утренняя – 7,5 часов, ночная 11,5 часов. В разных центрах график может варьироваться, но в неделю суммарное рабочее время не должно превышает законных 36 часов.

Рабочий день каждого диспетчера начинается с предсменного медосмотра, затем следует инструктаж, после чего приём дежурства от коллеги. Количество самолётов, которым диспетчер помогает приземлиться в течение дня, всегда разное. Бывают дни, когда их не больше 10, но бывает и намного больше.

– Иногда в районе аэродрома проходят учебно-тренировочные полёты. Тогда количество взлётом составляет несколько десятков. Конечно, при такой интенсивности воздушного движения рабочий процесс выдаётся весьма напряжённым, – отметила Ирина. – Также работу могут осложнить непростые погодные условия, например, туман, при котором у пилотов значительно ухудшается видимость.

Лучшая из лучших

Отвлечься от напряжённой работы девушке помогает спорт, чтение, творчество и путешествия по России. В этом году Ирина решила выйти из зоны комфорта и принять участие в федеральном конкурсе профессионального мастерства «Авиа Мисс». За победу в нём борются десятки девушек и женщин, работающих в сфере авиации (кроме стюардесс).

О конкурсе Ирина узнала из социальных сетей. Она решила участвовать, так как профессиональное состязание позволит раскрыть творческий потенциал, а также обрести новые знакомства. Сыктывкарка уже пробилась в полуфинал. Для этого нужно было пройти кастинг. Он состоял из двух этапов: выбор по фото, затем – собеседование.

– Это бесценный опыт! Сейчас мы выполняем различные творческие задания, за каждый из которых начисляются баллы. Осенью будет ещё одна встреча. На собеседовании тоже можно будет заработать очки. По результатам и станет известно, кто пройдёт в финал, – рассказала девушка.

Финал конкурса пройдёт в Москве в ноябре этого года. Желаем нашей землячке большой удачи – не только в оценках жюри, но и в ежедневных рейсах!

СПРАВКА КП

«Авиа Мисс» – первый национальный конкурс для девушек в авиации, часть масштабного проекта «Топ стюардесс». Его участницы развеивают миф о том, что в авиации женщинам не место. Финал обновлённого конкурса пройдёт 2 ноября 2025 года, где победительницам будут вручены две короны: «Топ стюардесс» – для лучших представительниц профессии, а также «Авиа Мисс» – для ярких и харизматичных девушек из авиационной сферы.

Оба направления сохраняют свою уникальность и не конкурируют между собой, а наоборот – дополняют друг друга, делая проект ещё более ярким и значимым.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Десант на Печоре: как коми учитель сорвал планы вражеской разведки и предотвратил таёжную войну

В Великую Отечественную в Коми АССР случился единственный боевой эпизод с погибшими (подробности)