МАК: причиной жесткой посадки Ми-8 в Усинске стали ошибки пилота

МАК обнародовал причины крушения Ми-8 в Коми.

В Усинске завершилось расследование жесткой посадки вертолета Ми-8. Межгосударственный авиационный комитет пришел к выводу, что в происшествии виноват человеческий фактор.

Инцидент произошел 1 мая 2026 года. Ми-8 выполнял чартерный рейс по доставке вахтовиков, но не смог завершить маневр взлета, совершив жесткую посадку. В результате происшествия 10 пассажиров получили незначительные травмы.

Согласно отчету, на высоте 100 метров экипаж заметил полосу осадков, которая резко ухудшила обзор. Командир решил вернуться на площадку «Уса-37». Однако при зависании примерно в 10 метрах от земли машину закрутило влево все быстрее. После трех с половиной витков вертолет ударился о грунт и завалился на правый борт. Возгорания удалось избежать, люди выбрались самостоятельно.

Техника была признана исправной: узлы стояли на местах, управление в путевом канале работало, отказов не обнаружено. Квалификация обоих пилотов соответствовала нормативам. Тем не менее командир, как указано в отчете, не запрашивал метеосводку, проигнорировал предупреждение диспетчера об ухудшении погоды и не сообщил о взлете. Эксперты назвали две причины аварии: несоблюдение заданных параметров снижения при заходе на посадку и несоразмерные движения рычагом шаг-газ и педалями, из-за которых вертолет потерял путевую устойчивость во время зависания.