Сергей Сотников: «После всех обещаний властей Ижемский аэропорт остался без света, отопления и перспектив»

- Я не могу смотреть, как люди мерзнут, когда на вертолетах сюда прилетают, и сил больше нет дальше поддерживать аэропорт в порядке в одиночку, - делится своей бедой начальник вертолетной площадки села Ижма Сергей Сотников. - Да и отработал я уже 36 лет в аэропорту, пора на заслуженный отпуск. Никому, видимо, не нужен этот аэропорт и перспектив никаких на будущее...

И это слова человека, которого все и жители Ижмы, и всей республики, да что там - всей страны считают героем, но просто доведенного до отчаяния. Имя Сергея Сотникова стало известно три года назад, когда 7 сентября 2010-го на ижемской вертолетной площадке, бывшей некогда аэропортом, совершил аварийную посадку пассажирский лайнер якутской компании «Алроса», летевший из Якутска в Москву. На борту отказала электроника, и пилотам чудом подвернулась старая заброшенная взлетка.

Избежать жертв и крушения самолета удалось не только благодаря мастерству пилотов-героев, но и во многом благодаря стараниям Сотникова, который в одиночку в течение 15 лет поддерживал взлетно-посадочную площадку в порядке. Не будь она расчищена - самолет бы, скорее всего, разбился...

С тех пор о легендарной посадке в подробностях рассказывали на центральных каналах ТВ, снимали документальные фильмы, вписывали поминутно в учебники по авиации. Смотрителя площадки приглашали на прием к тогда еще премьеру Владимиру Путину, где ему удалось пообщаться с главой правительства. Вопрос у Сотникова, конечно, был о наболевшем – о развитии малой авиации. Путин пообещал, что финансирование этой отрасли обязательно возобновят, причем содержать взлетно-посадочные полосы будут за счет федерального бюджета. Вроде помогло: летом прошлого года в здании включили отопление и даже электричество, и вот - «никаких перспектив». Несмотря на все обещания властей ижемский аэропорт 21 июня 2013 года остался без электричества.

«Комсомолке» удалось пообщаться с Сергеем Сотниковым и выяснить, что же все-таки произошло. Оказалось, за вертолетной площадкой накопился долг за электроэнергию более 300 тысяч рублей.

- В прошлые годы счетчик был общий и для аэропорта, и для радиотехников, и для метеорологов, работавших в Ижме, - сетует Сергей Михайлович. - А теперь и разобраться не могут кто кому должен... В администрации Ижемского района и «Комиавиатрансе» не могут решить проблему, потому что объект не числится на балансе ни у одной из организаций и спонсировать они его не имеют права.

«Ведутся переговоры для передачи здания аэропорта из федеральной собственности в республиканскую», - говорят власти. А пока администрация района договаривается с Министерством развития промышленности и транспорта, пытаясь наладить хотя бы временное подключение электричества, поскольку генератора, мощность которого позволит обогреть помещение аэропорта, у администрации нет.

- Как только помещение аэропорта поступит в республиканскую собственность, будет заключаться договор на постоянное подключение к электричеству - пояснила заместитель главы Ижемского района Виталия Трубина.

А тем временем, по словам Сотникова, поддерживать вертолетную площадку в хорошем состоянии становится все сложнее. Нужная для этого техника стоит в неотапливаемом гараже и часто выходит из строя, в одиночку нести все эти заботы становится еще сложнее. Но больше всего смотритель вертолетной площадки переживает за пассажиров, ведь им приходится дожидаться своего рейса в неотапливаемом здании вокзала, а ведь серди пассажиров и женщины с детьми и пожилые люди. И, похоже, теперь об этом не снимут фильмов и телепередач - авиация-то «малая», в списке глобальных российских проблем она теряется и сотни крохотных аэропортов остаются темными и холодными.